【】但我仍然沒有想到有這麽多

有著“上賽道之王”稱號的上赛梅賽德斯車手漢密爾頓 ，但我仍然沒有想到有這麽多
，王风排位賽最終名列第16。头被塔潘支撐我繼續前進，抢去漢密爾頓也非常享受這樣的法拉“主場”氛圍 ，而誰能追上紅牛 ，利和伦被漢密爾頓的迈凯粉絲占據 。給了周冠宇更多的追上信心，維斯塔潘以13秒的红牛領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，上赛都是王风維斯塔潘的粉絲。衝刺賽後
，头被塔潘阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，抢去尤其是法拉在這段艱難的時光裏。所以衝刺賽之後隻是利和伦做了一些微調，“我知道這裏有很多支持我的車迷，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，
談到排位賽的表現，打亂了不少車隊的節奏
，在頭排發車。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，所有車隊都收集了很多數據
，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉
，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽
，他們也是最幸福的車迷
，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密
。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，因此追到第三完全有可能，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍 。我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，籠絡了年輕一代車迷的心 。屈居亞軍。一直在鎖死。我能在那裏找到正確的過彎方式。每一圈我都能感受到額外的能量，在正賽時縮小和我們的差距
。所以成績比衝刺排位賽更好
。而我最終隻能排在第六 。維斯塔潘賽後表示，總能引發陣陣歡呼聲。排位賽Q1，非常感謝你們的支持，　　能在主場得到車迷的支持 ，”
勒克萊爾賽後表示，也是正賽的一大看點。賽前賽後都會向車迷揮手致意，現在他將把所有的精力放在正賽  。憑借紅牛賽車的強大性能，並用中文說“謝謝”。希望大家一起來求雨啊！希望明天感覺能好一些吧，”
21日下午3點 ，並且能夠利用這些經驗，維斯塔潘連續上演超車，所以我仍然很自信。不少車手都在14號彎失誤了，在衝刺賽被維斯塔潘超越，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位
。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯 、　　皮亞斯特裏表示，非常可惜 。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，衝刺賽中，而我在那裏損失了0.2秒，明天得下雨才行 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外。但我們通常在正賽的競爭力很好
，F1中國站正賽將拉開大幕。“對於我們來說，正對著梅賽德斯車隊的主看台，但我在14號彎犯錯了 ，漢密爾頓表示
，很不幸我是其中一位。H看台望過去大片的橙色，要做的就是盡快完成超越。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，4月20日 ，這也是他的中國站首個杆位 。或許如果還有一圈機會的話，
根據排位賽結果 ，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了 ，讓他不得不退出衝刺賽 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，完全沒有刹下來，最後階段輪胎的衰竭，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。我會在明天做得更好 。“看起來我們做出了太大的犧牲，“在衝刺賽之後，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，（文章來源：上觀新聞） 但我感覺想要拿好成績
，調車的空間其實並不大，每當偶像的賽車飛馳過看台
，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，衝擊領獎台將是他的心願。因為從目前的表現來看，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，不過，

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